PORTFOLIO: MISC PROSPECTOR

Mis à jour : 1 sept 2019


PROSPECTOR - CLASS MINER - DEVELOPMENT HITORY


Le prospecteur MISC est le projet le plus célèbre (et peut-être le plus torturé) issu du tristement célèbre projet Cold Boot de MISC High Industrial, une équipe technique organisée pour développer des flux de revenus supplémentaires à partir des actifs MISC existants, en utilisant des ressources limitées. Le développement du Prospector a débuté en 2910 à la suite d'un examen du projet de transport léger du Freelancer. Ayant déjà constaté des succès dans la modification du freelancer de base pour les missions d’enquête et d’extinction des incendies, MISC était désireux d’étudier des utilisations encore plus improbables du châssis. À cette fin, la direction de MISC a accepté à contrecoeur de radier neuf pigistes qui ont été transférés à l’équipe Cold Boot. Trois étaient complètes et testées dans l'espace, tandis que les autres étaient laissées à différentes étapes de construction et expédiées avec les composants prévus. L’équipe Cold Boot a commencé par créer des rôles potentiels pour une variante Freelancer spécialement conçue à cet effet, allant des drones de soutien au combat ordinaires aux engins spatiaux de lutte contre les incendies. Sur près de trois cents concepts approximatifs, l'équipe a décidé de se diviser en trois groupes de concepteurs afin de poursuivre un développement physique plus avancé des trois principales options. Le premier était un modèle orienté sur les entreprises, baptisé «Freeminder», qui devait être un «brain ship» de relais de données sécurisé. Le deuxième projet a opté pour un contrat militaire avec un véhicule de reconnaissance espace-sol blindé appelé Observer. Le troisième, considéré comme le plus improbable, devait être un navire minier dédié, surnommé simplement «The Miner». Le navire minier était le moins susceptible d'avancer pour une raison très simple: en 2910, il y avait très peu de petits navires miniers. Ce n’était pas par manque de technologie, mais plutôt l’extraction terrestre et celle d’astéroïdes étaient simplement considérées comme des propositions à grande échelle qui ne pourraient être rentables que si elles étaient financées par de grandes entreprises. Dans un monde où les plates-formes minières de 400 mètres pouvaient dépouiller de petits astéroïdes en quelques heures, personne ne pensait tout simplement qu'un exploitant individuel poursuivrait jamais l'exploitation minière. MISC cooptait, pour l’essentiel, l’approche «homme du commun» de Roberts Space Industries pour la vente de navires avec un navire qui n’avait aucun auditoire éprouvé.


En 2914, les deux premières tentatives de conversion avaient complètement échoué. L’équipe de Freeminder s’est révélée incapable de produire un prototype efficace, car l’espace interne du Freelancer n’était pas adapté pour protéger le nombre de serveurs système nécessaires au projet. Le concept Observer s’était avéré efficace dans les simulations et beaucoup de travail avait été fait pour construire le cône de remplacement alternatif et transparent du bâtiment, alors que le contrat de reconnaissance terrestre annoncé avait été annulé en raison de l’évolution du budget militaire. Le prototype incomplet est resté exposé au laboratoire de MISC à Los Arenas pendant des années et a finalement été mis au rebut. Bien que le mineur soit passé au stade du prototype physique, sa situation semblait tout aussi grave. Le premier prototype, désigné rétroactivement ‘Démonstrateur de Preuve de Concept du Prospecteur A-1’, était une bête désagréable et disgracieuse. L'équipe s'est retrouvée dans l'impossibilité de budgétiser du matériel minier fabriqué sur mesure et a été contrainte d'adopter une solution prête à l'emploi: la plus petite taille d'un émetteur à tête laser Daylan-Kruz, un composant à peu près de la taille du cockpit entier du pigiste. . Plutôt que d'être intégré à la conception, l'émetteur était nano-soudé au cockpit et fixé via quatre flèches métalliques. Cela a créé un engin spatial lourd sans l'aérodynamisme nécessaire pour fonctionner de manière prévisible dans une atmosphère. Les premiers vols d’essais ont été effectués avec un engin spatial porteur, le prototype du mineur ayant été largué dans l’espace à proximité des cibles astéroïdes.


Bien que le mineur soit passé au stade du prototype physique, sa situation semblait tout aussi grave. Le premier prototype, désigné rétroactivement ‘Démonstrateur de Preuve de Concept du Prospecteur A-1’, était une bête désagréable et disgracieuse. L'équipe s'est retrouvée dans l'impossibilité de budgétiser du matériel minier fabriqué sur mesure et a été contrainte d'adopter une solution prête à l'emploi: la plus petite taille d'un émetteur à tête laser Daylan-Kruz, un composant à peu près de la taille du cockpit entier du pigiste. . Plutôt que d'être intégré à la conception, l'émetteur était nano-soudé au cockpit et fixé via quatre flèches métalliques. Cela a créé un engin spatial lourd sans l'aérodynamisme nécessaire pour fonctionner de manière prévisible dans une atmosphère. Les premiers vols d’essais ont été effectués avec un engin spatial porteur, le prototype du mineur ayant été largué dans l’espace à proximité des cibles astéroïdes. Ce que le démonstrateur de technologie A-1 manquait d’aspect ou de maniabilité, c’est sa fonctionnalité qui est compensée. Au cours des vingt-six vols effectués par les pilotes d’essai du MISC, le A-1 a remporté de nombreux succès dans un certain nombre de domaines jugés nécessaires à la poursuite du programme. Ces vols ont prouvé que le lecteur de stock du Freelancer pouvait alimenter un appareil minier, que la coque pouvait être modifiée pour charger du minerai et d’autres matériaux en vol et que, avec certaines pratiques, un pilote qualifié pouvait très efficacement effectuer des opérations minières plus délicates et de grande valeur en utilisant les propulseurs du navire. Le programme prototype s'est poursuivi avec la conversion de quatre châssis du Freelancer en démonstrateurs de plus en plus perfectionnés (désignés A-2, A-3 et B-1). Lors des essais spatiaux pour le démonstrateur final, le B-1, l’attachement minier avait plutôt été intégré dans une grande gaine située à l’arrière du cockpit. Le résultat fut un mécanisme que le pilote pouvait très efficacement manœuvrer, lui permettant de réaliser le genre de manœuvres minières délicates pour lesquelles les plus gros navires devaient déployer des embarcations de surface spécialisées. La direction de MISC-HI a été enchantée par la perspective de rejoindre les rangs des constructeurs d'engins spatiaux produisant des navires miniers lucratifs et a compris le potentiel de ce navire pour créer un nouveau marché pour les équipages miniers indépendants (dont beaucoup loueraient ces navires à des conditions extrêmement favorables. taux de rendement). Le conseil d’administration était finalement tellement convaincu qu’il avait totalement abandonné l’effort de Cold Boot, finançant le projet et chargeant une équipe d’ingénieurs de haut niveau de le transformer en une conception distincte plutôt qu’une conversion en tant que pigiste. Au cours des huit prochaines années, les équipes internes de MISC-HI ont collaboré à deux projets: la principale équipe de conception s'est concentrée sur le développement d'une coque unique de vaisseau spatial inspirée par le Freelancer qui, tout en utilisant de nombreuses pièces disponibles dans le commerce, serait construite et organisée pour mieux soutenir la façon dont ils envisageaient une petite exploitation minière serait plus efficace. Pendant ce temps, une équipe de recherche et de développement financée avec élégance s'est concentrée sur le plus gros obstacle technologique au projet: miniaturiser un réseau de mines au point de pouvoir être stocké dans le fuselage d’un petit navire tout en lui fournissant un rendement énergétique efficace. Pour répondre à cette tâche, MISC a octroyé une licence pour la conception Daylan-Kruz et la réduction et la miniaturisation sans faille des composants dans un processus fastidieux s'étendant sur plusieurs années.



Le navire, maintenant appelé le prospecteur, a commencé les essais spatiaux appropriés en 2923 après une longue période de simulations de tunnels de saut. Les tests en direct se sont extrêmement bien déroulés, avec seulement des difficultés initiales dues à une mise à jour logicielle tardive. Le navire de base était prêt à voler environ six mois avant l’achèvement de la première version de l’exercice. Les premiers vols d’essai étaient donc axés sur la maniabilité et ne comportaient qu’une simulation pondérée. À la fin de l’année, le premier assemblage minier est sorti de la chaîne et a ravi des milliers d’ingénieurs de l’aérospatiale en s’installant à bord d’une coque de prospecteur et en revenant immédiatement à la vie. MISC a dévoilé le prospecteur à la galaxie dans ce qu’il a appelé une "projection spéciale en avant" à la 2924 Intergalactic Aerospace Expo. La réaction de la foule a été dure, les critiques louant la conception mais critiquant fortement (et souvent cruellement) l'existence du navire en premier lieu. Personne, dit le refrain, n’aurait jamais besoin d’un vaisseau spatial aussi spécialisé. En conséquence, les acheteurs n’ont presque pas intéressé le salon et les précommandes pour le prochain pigiste ont immédiatement surpassé le Prospector. Bien que la direction de MISC ait choisi de poursuivre le déploiement coûteux prévu de l'année modèle 2925 pour le modèle commercial, de nombreux employés ont exprimé des doutes en privé à cause de la réaction des médias. Lorsque Roberts Space Industries a eu carte blanche pour «vendre le rêve» à chaque nouveau design, il semblait que personne ne veuille penser de la même façon à MISC. Malheureusement pour les cours des actions de MISC, la réaction des médias était prophétique; Peu de temps après son lancement, les ventes du Prospector ont atteint des creux. Elles y sont restées pendant deux années complètes. Puis vint le filon de Chessex, une découverte massive de matières premières auparavant ignorées sur Ferron II. Des articles de presse sur l’Empire rapportaient la découverte du lode, la plus précieuse de l’année, faite à l’aide d’instruments de précision enfouis au fond d’un canyon d’une planète qui avait été ignorée pendant des années. Le fait que ce n’était pas Shubin Interstellar ou un autre grand groupe minier avec le nouveau claim minier était encore plus attrayant. Il s’agissait plutôt de Chloé Raznick, propriétaire et exploitante de l’un des premiers 2925 prospecteurs MISC hors de la chaîne de montage. Elle avait acheté légalement plusieurs centaines de colis de l'ancienne zone d'essais terrestres dans l'espoir de récupérer les coquilles vides et de réclamer les petites primes offertes pour la collecte de débris radioactifs. Au cours de son arpentage, elle découvrit un gouffre profond dans lequel elle avait navigué dans son Prospector. Le reste était de l’histoire et Raznick était une sensation du jour au lendemain, séduisant l’Empire et impressionnant par des milliards de dollars avec son entrée gracieuse dans un monde de richesses excessives. Quelques jours après la découverte, les ventes de Prospector ont grimpé en flèche alors que les gens se précipitaient pour tenter leur chance dans cette nouvelle carrière. Comme le prévoyait jadis l'équipe de démarrage à froid, le prospecteur avait donné naissance à une nouvelle classe de mineurs; et maintenant leur travail avait équipé ces mineurs indépendants pour affronter la galaxie. Depuis 2925, MISC a effectué plusieurs mises à jour itératives du Prospector de base, deux modèles (2929 et 2938) étant considérés comme les plus significatifs. Le modèle 2947 devrait incorporer un réseau d'extraction entièrement remanié et un nouveau système de stockage du minerai, nettement plus efficace que le système d'origine.




FIN DE LA TRANSMISSION


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